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原標題(ti)︰一家(jia)3代“鐵路人(ren)” “春運”跑了50年

  去年春節(jie)期間(jian),一家(jia)人(ren)在站台上(shang)過了9分(fen)鐘的“團圓(yuan)年”後,媽媽特(te)意(yi)給父女倆拍了這張合照(zhao)。

  2020年的除夕夜,廣九客運段(duan)列車員韓志(zhi)雯將繼(ji)續在列車上(shang)度過,她所值乘(cheng)的K778列車當天(tian)正好從蘭州(zhou)西站始發,大年初一晚8時(shi)多到達終點站東莞東車站。她的父親(qin)韓署江在除夕當天(tian)也(ye)要(yao)值乘(cheng),她說︰“今年爸爸也(ye)在自己的車上(shang)陪我(wo)一起‘過年’”。

  爺爺、父親(qin)和(he)韓志(zhi)雯一家(jia)3代人(ren)都是(shi)鐵路人(ren),“春運”也(ye)跑了50年,共同(tong)見證了song)wo)國鐵路事業的蓬勃發展。

  爺爺

  開綠皮車的老車長

  爺爺韓福(fu)海是(shi)長沙客運段(duan)的老車長。1965年,爺爺退(tui)役轉業到衡陽客運段(duan),帶著(zhou)全(quan)家(jia)人(ren)南下從事鐵路工作。

  由于爺爺離世早(zao),韓志(zhi)雯沒見過爺爺。听(ting)爸爸回憶,爺爺韓福(fu)海當時(shi)跑的車是(shi)燒(shao)煤的綠皮車,運行時(shi)速(su)只有(you)30公里(li),供暖和(he)燒(shao)水(shui)都jia)yao)燒(shao)煤。那(na)時(shi)物資極端匱(kui)乏,設(she)備(bei)極其簡陋(lou),火車不時(shi)發生故障。

  那(na)時(shi),“春運”一詞還未誕生,春節(jie)期間(jian)的客運就(jiu)叫“春節(jie)客運”,沒有(you)現在的春運工作量那(na)麼大,就(jiu)是(shi)客流量比平時(shi)大一點,為期30天(tian),節(jie)前15天(tian),節(jie)後15天(tian)。

  盡管那(na)時(shi)條件艱苦(ku),爺爺和(he)同(tong)事們依然憑著(zhou)兢(jing)兢(jing)業業和(he)認真(zhen)工作的踏實(shi)作風完成(cheng)了工作任務。

  父親(qin)

  把(ba)鍋爐(lu)燒(shao)得暖暖的

  父親(qin)韓署江跟隨韓福(fu)海的步伐,長大後也(ye)成(cheng)為衡陽客運段(duan)(現長沙客運段(duan))的一名列車員。

  綠皮車是(shi)20世紀(ji)80年代鐵路客運的主要(yao)車型,運行時(shi)速(su)可以達到60公里(li)左右,沒有(you)空調,在車廂的天(tian)花板上(shang)有(you)一排(pai)風扇,用于夏季降溫。

  綠皮車的密閉性十分(fen)差,四面漏風,車廂里(li)白天(tian)還不算(suan)太冷,到了冬(dong)天(tian)的晚上(shang),室外氣溫降低(di),旅客在車廂里(li)也(ye)凍得直打顫。春節(jie)期間(jian)往(wang)往(wang)又(you)zhi)嗆芾淶氖shi)候,列車要(yao)燒(shao)鍋爐(lu)取暖,爸爸韓署江不僅要(yao)負責(ze)開關門,打掃(sao)衛生,還要(yao)負責(ze)燒(shao)鍋爐(lu)。

  那(na)些年,父親(qin)韓署江堅守(shou)崗(gang)位,全(quan)心全(quan)意(yi)為旅客tou)fu)務,盡量找(zhao)地方給旅客安置行李,把(ba)車廂“燒(shao)”得暖暖的,送旅客平安回家(jia)與親(qin)人(ren)團聚。

  韓志(zhi)雯

  站台上(shang)過9分(fen)鐘團圓(yuan)年

  2013年,韓志(zhi)雯從鐵路院校畢(bi)業後進入廣九客運段(duan),成(cheng)為一名列車員,6年來,她值乘(cheng)過25G、25T型空調車列車,感受到了鐵路事業的蓬勃發展。

  韓志(zhi)雯是(shi)家(jia)里(li)的mu)郎  ?饕岳疵揮you)一次wen)芑?jia)過春節(jie)。去年春節(jie)期間(jian),爸爸正好休班在家(jia),爸爸、媽媽一起去衡陽站給她送餃子,一家(jia)人(ren)在站台上(shang)過了一個9分(fen)鐘的“團圓(yuan)年”。

  韓志(zhi)雯說,她值乘(cheng)過的深圳至烏魯(lu)木齊Z230次列車是(shi)25T型列車,采用了國內甚至是(shi)國際上(shang)先進的設(she)備(bei)和(he)技術,運行時(shi)速(su)最高可達160公里(li)。

  火車裝有(you)空調設(she)備(bei)、集(ji)便裝置、電茶爐(lu),車廂的密封性也(ye)極強,實(shi)現了智能化管理(li)。

  韓志(zhi)雯常(chang)說,她要(yao)堅持爺爺的初衷,節(jie)假日堅守(shou)在工作崗(gang)位上(shang),這是(shi)一種職責(ze),也(ye)是(shi)一種榮耀(yao)。(文(wen)、圖/廣州(zhou)日報全(quan)媒體記(ji)者(zhe)謝英君(jun)、蔣幸(xing)端 通訊(xun)員宋(song)海倫)


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